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做夢都想成為老司機?僅有一步之遙!

  與老司機之間的距離

  挖機圈里有一條不成文的規定,新手想成為老手,老手想成為老司機,似乎被稱為老司機后,才算奠定了在機圈里至高無上的地位和榮譽。

  那么問題來了,什么樣才算是老司機呢?工資高?技術純熟?還是大大小小危險和工況都經歷過?我們一起來看看!

  首先老司機肯定是經驗豐富,操作手法熟練,涉獵的工況廣泛,而且也深韻行規。

  那么有人說:

  1、我開了十年挖掘機了,大小噸位的挖掘機我都開過,而且我就會干土方作業,閉著眼睛也能把溝挖直,你要我挖多深多寬的溝,我不用尺量,挖完你用尺量不超過3公分,那我算老司機嗎?

  2、我開了十年挖掘機了,而且我就擅長干拆遷、礦山以及打錘作業,多大的錘我都打過,再高的樓我拆下來了,再高、再陡峭的山我都開過、平過。那我算老司機嗎?

  3、我真正開挖掘機就3年,手法肯定沒有老師傅那么熟練,但一般活兒我也都能干,雖然沒有老師傅干的快和準,但我之前給挖掘機打過5年的黃油和基本全車油水保養。我能算老司機嗎?

  4、我剛會開挖掘機,就能干一般的土方活,手法超級一般,但我擅長維修、保養,我能算老司機嗎?

  揭露謎底

  還有很多,好吧!告訴你們,你們都算老司機,真的!為啥?有句話說的好:不怕千招會就怕一招精。第一/第二,你們別的都不用會,就擅長你現在會的就能讓你的老板舍得給你福利。

  第三/第四,你們也是老司機,因為這部分老司機了解機器,雖然干活兒趕不上老司機,可一旦挖掘機出現問題,也能縮短維修保養的時間,同樣給老板省心省力,而且開挖掘機是熟練工種,只要自己用心了,就會越開越熟練。漲工資還不是早晚的事兒,何況還有技能優勢,絕對的潛力股。

  但今天還要和大家探討的是:成為老司機必須要走的路,必須要了解的行業規則,必須要積累的經驗。

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  行規你了解幾條?

  1、所有有關機械類的施工、操作都是把安全放在第一位,所有行業的技術資料開篇也都是安全頁,行業內有個說法是三不傷害:A不傷害自己;B不傷害他人;C不被他人他物傷害。而且,所有的傷害都是以人為主,保障生命安全第一,畢竟開挖機還是有一定安全威脅的工作,所以,無時無刻安全第一。

  2、多和同行開挖掘機的兄弟侃大山。侃大山都侃啥?只要涉獵到挖掘機甚至其他工程、路面機械的都能侃。包括施工經驗,操作經驗,故障處理經驗,挖掘機品牌特色、性能、油耗、耐操性等等,至于談工資啥的還是要背著老板點兒。

  3、多和各品牌廠家的銷售/服務人員/行業調研員等侃大山,主要目的就是了解行業信息,包括品牌、價格、技術更新、維修保養經驗,甚至你的工資高低評判等,因為他們知道的肯定比你多。而且還會有獲得參會,獲贈,甚至掙錢等意外收獲的機會,當然主要目的還是獲取行業信息資源。

  4、多看,多思考,不會的要多動手、多參與挖掘機的維修保養,包括同行熟人朋友的挖掘機,當然了前提是你有時間的情況下,而且是以幫忙的角度。

  總結

  總之,所有都是為了學習,積累經驗,這是成為老司機的必要。文章的最后也歡迎有老司機的操作技術、維保經驗等,大家一定要關注和互動起來!


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